بی وای دی هان یک سدان لوکس چینی است که در دو نسخه برقی و پلاگین هایبرید عرضه شده و قرار است توسط شرکت BYD-ALI وارد بازار ایران شود.
معرفی بی وای دی هان
بی وای دی هان یکی از پرچمداران واقعی برند BYD و نمادی از جاهطلبی این خودروساز چینی در ورود به کلاس سدانهای مدرن و نیمهلوکس به شمار میآید. خودرویی که با تکیه بر فناوریهای نوین، طراحی چشمنواز و قوای محرکه پیشرفته، آمده تا تعریف تازهای از محصولات چینی در بازار جهانی ارائه دهد. هان نخستین بار در سال ۲۰۲۰ معرفی شد و خیلی زود توانست بهعنوان یکی از مهمترین محصولات بی وای دی در بازارهای بینالمللی شناخته شود؛ مدلی که ویترین تکنولوژی این برند محسوب میشود.
بی وای دی HAN بر پایه پلتفرم پیشرفته و اختصاصی e-Platform توسعه یافته است؛ پلتفرمی ماژولار که مخصوص خودروهای الکتریکی و هیبریدی طراحی شده و نقش مهمی در بهینهسازی وزن، افزایش ایمنی و بهبود بهرهوری انرژی ایفا میکند. این ساختار مدرن نهتنها به کاهش مرکز ثقل و بهبود پایداری خودرو کمک کرده، بلکه امکان طراحی کابینی جادار، ایمن و آرام را نیز فراهم آورده است.
در مجموع، BYD HAN را میتوان نماینده نسل جدید خودروهای چینی دانست؛ نسلی که دیگر صرفاً به قیمت رقابتی متکی نیست و با تمرکز بر کیفیت، طراحی و تکنولوژی، آمده تا نگاه بازار را تغییر دهد. هان بیش از یک سدان خانوادگی، بیانیهای از توان مهندسی و آیندهنگری بیوایدی به شمار می آید و نسخه پلاگین هایبرید آن قرار است توسط هلیدنگ آرین سعید یا همان BYD-ALI در ایران عرضه شود. در ادامه بیشتر به معرفی این سدان پرچمدار چینی می پردازیم.
طراحی بدنه بی وای دی HAN
طراحی بدنه بی وای دی هان پلاگین هیبرید را میتوان تلاشی جدی برای ترکیب زبان طراحی مدرن، المانهای لوکس و هویت بصری مستقل دانست؛ خودرویی که میخواهد هم در بازار سدانهای خانوادگی و هم در کلاس نیمهلوکس حرفی برای گفتن داشته باشد. در نگاه کلی، هان ظاهری آرام، رسمی و حسابشده دارد و برخلاف برخی رقبا، بیش از آنکه به دنبال اغراق باشد، بر هماهنگی و تعادل تمرکز کرده است.
در بخش جلو، زبان طراحی موسوم به «Dragon Face» بیوایدی کاملاً قابل تشخیص است. جلوپنجره بزرگ و کشیده با خطوط افقی کرومی، حس عرض بیشتر خودرو را القا میکند و در کنار چراغهای باریک و تهاجمی، چهرهای باوقار اما مدرن میسازد. گرافیک داخلی چراغها ساده ولی دقیق طراحی شده و امضای نوری مشخصی به خودرو میدهد. سپر جلو نیز با ورودیهای هوای تزئینی و خطوط نرم، تلاش میکند بین اسپرت بودن و رسمی بودن تعادل ایجاد کند. با این حال، میتوان گفت طراحی جلو بیش از حد محافظهکارانه است و شاید برای سلیقههایی که به دنبال جسارت بصری بیشتری هستند، کمی خنثی به نظر برسد.
در نمای جانبی، BYD HAN یکی از نقاط قوت خود را به نمایش میگذارد. خط شانه کشیده که از چراغ جلو تا عقب امتداد یافته، بدنه را کشیدهتر و دینامیکتر نشان میدهد. تناسب ابعاد، فاصله محوری مناسب و سقف با شیب ملایم به سمت عقب، حس یک سدان لوکس را بهخوبی منتقل میکند. رینگها با طراحی چندپره و سایز مناسب، مکمل شخصیت کلی خودرو هستند، هرچند طراحی آنها میتوانست کمی جسورانهتر باشد. در مجموع، نمای جانبی هماهنگ، تمیز و بدون شلوغی است، اما شاید برای برخی مخاطبان بیش از حد ساده تلقی شود.
بخش عقب خودرو طراحی مینیمال اما حسابشدهای دارد. چراغهای عقب بهصورت یک نوار سرتاسری طراحی شدهاند که این روزها به یک ترند محبوب تبدیل شده و در هان نیز بهخوبی اجرا شده است. گرافیک داخلی چراغها ساده ولی مدرن است و در شب جلوه مناسبی دارد. حجمپردازی درِ صندوق و سپر عقب ملایم است و از اغراق پرهیز شده، هرچند همین محافظهکاری باعث میشود نمای عقب کمی کمهیجانتر از رقبا به نظر برسد.
در جمعبندی، طراحی بدنه بی وای دی هان پلاگین هیبرید را میتوان متعادل، هماهنگ و مناسب طیف وسیعی از سلیقهها دانست. این خودرو بهجای ریسکهای بزرگ طراحی، مسیر امن اما حرفهای را انتخاب کرده است. اگرچه در برخی بخشها جای جسارت و خلاقیت بیشتری احساس میشود، اما کیفیت اجرا و انسجام کلی، هان را به گزینهای قابل احترام در کلاس خود تبدیل میکند.
مشخصات فنی BYD HAN
زمانی که حرف از خودروهایی با پیشرانه های پلاگین هایبرید می شود باید حداقل سه پارامتر مهم مورد بررسی قرار گیرد. اولین مشخصه این خودروها که از اهمیت بالایی برخوردار بوده پیشرانه بنزینی است. پیشرانه بنزینی مورد استفاده در نسخه پلاگین هایبرید BYD HAN، یک پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژ با فناوری پاشش سوخت مستقیم است که به می تواند روی هم رفته ۱۵۶ اسب بخار قدرت و ۲۲۵ نیوتن متر گشتاور تولید کند. پارامتر مهم دیگری که در این قبیل خودروها بسیار تاثیر گذار است توان و گشتاور پیشرانه الکتریکی بوده که پیشرانه الکتریکی مورد استفاده در بی وای دی HAN می تواند به تنهایی ۲۷۲ اسب بخار (۲۰۰ کیلووات) قدرت و ۳۱۵ نیوتن متر گشتاور تولید کرده و از طریق جعبه دنده E-CVT نیروی تولید شده را به چرخ های جلو منتقل کند.
اما مشخصه دیگری که هم در خودروهای پلاگین هایبرید و هم در خودروهای برقی بسیار حائز اهمیت است، ظرفیت باتری و میزان پیمایش آن ها بوده که در این نسخه از بی وای دی هان از باتری هایی با ظرفیت ۱۸.۳ کیلووات ساعت استفاده شده است که این خودرو به کمک آن می تواند در حالت تمام برقی، ۱۲۵ کیلومتر را بر اساس استاندارد CLTC بپیماید.
بد نیست بدانی که شتاب صفر تا صد این نسخه از BYD HAN پلاگین هایبرید، ۶.۹ ثانیه گزارش شده و مصرف سوخت میانگین آن نیز به ازای هر صد کیلومتر تنها ۳.۸ لیتر است.
طراحی داخل کابین و امکانات
طراحی داخل کابین بی وای دی هان پلاگین هیبرید نشاندهنده بلوغ قابل توجه این برند در درک اصول طراحی داخلی خودروهای نیمهلوکس است. رویکرد کلی کابین بر پایه لوکسگرایی مدرن، ارگونومی مناسب و تلفیق فناوری با فرمهای ساده و کنترلشده شکل گرفته؛ رویکردی که بیش از نمایش اغراقآمیز، بر تجربه کاربری و کیفیت ادراکی تمرکز دارد.
در بخش داشبورد، ساختار افقی غالب نقش کلیدی در ایجاد حس پهنا و آرامش بصری ایفا میکند. این سبک طراحی که معمولاً در سدانهای لوکس اروپایی دیده میشود، باعث کاهش شلوغی بصری و افزایش خوانایی اجزا شده است. خطوط نرم و پیوسته داشبورد بهگونهای طراحی شدهاند که نگاه راننده بدون وقفه میان نمایشگرها و ادوات کنترلی حرکت کند. استفاده از تریمهای تزئینی با بافت فلزی یا طرح چوب، در کنار نورپردازی مخفی، تلاش دارد حس لوکس بودن را به شکلی غیرتهاجمی منتقل کند، هرچند عمق طراحی و جزئیات پرداخت هنوز اندکی محافظهکارانه است.
طراحی رودریها از نظر فرم و متریال کاملاً با داشبورد هم راستا است و این انسجام، کیفیت ادراکی کابین را افزایش میدهد. خطوط افقی و کشیده در رودریها نهتنها از نظر بصری هماهنگ هستند، بلکه به بهبود حس فضایی کابین نیز کمک میکنند. استفاده از متریال نرم در بخشهای بالایی رودریها و محل تماس دست، نشاندهنده توجه به ارگونومی و راحتی سرنشینان است. با این حال، در بخشهای پایینی همچنان استفاده از پلاستیکهای سختتر دیده میشود که اگرچه از نظر مهندسی توجیهپذیر است، اما از دید کاربران حساس به جزئیات لوکس میتواند یک نقطه ضعف جزئی تلقی شود.
کنسول وسط یکی از مدرنترین عناصر کابین هان محسوب میشود. طراحی مینیمال، حذف کلیدهای فیزیکی اضافی و استفاده از اهرم تعویض دنده جمعوجور، فضایی تکنولوژیک و آیندهنگرانه ایجاد کرده است. جانمایی مناسب ادوات، دسترسی آسان راننده به کنترلها را تضمین میکند و از نظر ارگونومی در سطح قابل قبولی قرار دارد. سطوح براق و تریمهای تزئینی هرچند حس لوکس را تقویت میکنند، اما در استفاده روزمره مستعد جذب اثر انگشت و خطوخش هستند.
نمایشگرها نقش محوری در تجربه کاربری کابین دارند. نمایشگر مرکزی بزرگ و چرخان، علاوه بر ایجاد تمایز بصری، انعطافپذیری بالایی در استفاده ارائه میدهد و از نظر وضوح تصویر و پاسخدهی عملکرد رضایتبخشی دارد. پشت آمپر دیجیتال نیز با طراحی ساده و اطلاعاتمحور، خوانایی خوبی دارد، هرچند از نظر گرافیک و شخصیسازی میتوانست پویاتر و متمایزتر عمل کند.
در مجموع، طراحی داخل کابین بی وای دی هان پلاگین هیبرید را میتوان ترکیبی حسابشده از اصول طراحی لوکس، فناوری روز و ملاحظات مهندسی دانست. این کابین اگرچه در برخی جزئیات هنوز فاصله اندکی با برندهای پریمیوم مطرح دارد، اما در کلاس قیمتی خود سطحی از کیفیت و بلوغ طراحی ارائه میدهد که آن را به گزینهای قابل تأمل و رقابتی تبدیل میکند.
در امکانات نیز باید بگوییم که به طور کلی خودرو های چینی بازار ایران در بخش امکانات ایمنی و رفاهی بسیار خوب عمل می کنند چه برسد به این سدان جذاب که هم از برند معتبری است و هم پرچم دار شرکت BYD است. بر این اساس امکاناتی نظیر؛ سقف پانوراما، تریم چرم، هشدار خروج از خط، گرمکن فرمان، نمایشگر سیستم مالتی مدیا، کلاستر دیجیتال، شارژر بی سیم، استارت از طریق ریموت، فرمان کمکی برقی، ترمز پارک برقی، مود های رانندگی، دوربین ۳۶۰ درجه، هشدار DOW، سیستم کنترل پایداری و کشش، کروز کنترل تطبیقی، هشدار برخورد از جلو، رادار تابلو خوان، ترمز اضطراری خودکار، گرم کن صندلی و سرد کن صندلی، نورپردازی داخل کابین، فناوری LED چراغ ها و… تنها بخشی کوچکی از لیست بلند آپشن های این بی وای هان به شمار می رود.
رقبای بی وای دی هان
تجربه استفاده از محصولات بی وای دی در دور جدید واردات خودرو نشان داد که محصولات نشان BYD توانسته اند تا کیفیت بالایی را از خود به نمایش بگذارند و دیدگاه مردم ایران را تا حد زیادی نسبت به خودروهای چینی تغییر دهند تا جایی که بسیاری از افراد به جای خرید محصولات کره ای و یا ژاپنی به سراغ خرید محصولات بی وای دی رفته اند. با توجه به این موضوع و اینکه بی وای دی HAN سدان پرچمدار این شرکت به شمار می رود می توان این خودرو را رقیب سدان هایی نظیر؛ مزدا EZ-6، تویوتا کمری هایبرید، کیا K5 توربو، هوندا آکورد، هیوندای سوناتا و… دانست.
سوالات متداول
این خودروی پلاگین هایبرید به پیشرانه ۱.۵ لیتری توربو شارژر مجهز است که ۱۵۶ اسب بخار قدرت را با گشتاور ۲۲۵ نیوتن متر تولید می کند. جعبه دنده E-CVT بی وای دی هان در ترکیب با یک پیشرانه الکتریکی است که این پیشرانه برقی ۲۷۲ اسب بخار قدرت را با گشتاور ۳۱۵ نیوتن متر تولید می کند.
سقف پانوراما، تریم چرم، هشدار خروج از خط، گرمکن فرمان، نمایشگر سیستم مالتی مدیا، کلاستر دیجیتال، شارژر بی سیم، استارت از طریق ریموت، فرمان کمکی برقی، ترمز پارک برقی، مود های رانندگی، دوربین ۳۶۰ درجه، هشدار DOW، سیستم کنترل پایداری و کشش، کروز کنترل تطبیقی، هشدار برخورد از جلو، رادار تابلو خوان، ترمز اضطراری خودکار، گرم کن صندلی و سرد کن صندلی، نورپردازی داخل کابین، فناوری LED چراغ ها و… تنها بخشی کوچکی از لیست بلند آپشن های این بی وای هان به شمار می رود.
